根据近期市场反馈,发现部分250SR/250NK/150NK车辆下连板出现裂纹。根据公司质量技术体系分析,原因为下连接板开口处变形。极端情况下,下连接板的螺栓紧固区域可能会出现开裂。
因此,我们计划对2019年11月1日至2020年6月14日期间生产的250SR/250NK/150NK车辆下连板进行更换,以保证车辆的安全使用;即日起,CFMOTO授权商家将立即联系您安排换货。
上述批次以外的其他车辆下连接板均无问题,可以放心继续使用。
为了打消您对车辆使用的顾虑,CFMOTO承诺所有车型的下连板终身免费更换保修。
此次故障影响了您的日常骑行,我们深表歉意!再次感谢您对CFMOTO品牌的信任。我们将继续努力,为用户提供更好的产品和服务!
如果您还有不清楚的事项,也可以随时拨打CFMOTO官方客服热线:400-160-6097进行咨询。
CFMOTO国内客户服务部
2020 年6 月28 日
标题:关于“250SR/250NK/150NK下连接器板更换”的通知
链接:https://www.zhangqiushi.com/news/sypc/14171.html
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用户评论
哎呀,看来这封告知书不是在讨论游戏性能提升或者新功能,而是关于摩托车配件的!不过,如果你也是骑行爱好者并且对这些替换件感兴趣,不妨听听我的一瞥之见。
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我刚刚替换了我的250SR的联板,感觉骑起来更加平顺了呢。这次升级绝对是正确的决定。
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对于150NK的车主来说,下联板的更换可能是个提升操控性的关键步骤吧?我挺期待能试试替换后的骑行体验。
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看到这封告知书,让我想起当初为我的250NK换联板的经历。它真的改变了车子的整体反馈,真的很值得推荐!
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有人试过用150NK的下联板在250SR上吗?我想知道如果替换是否会影响原有机能。
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最近收到了关于更换摩托车联板的通知,特别是对那些经常遇到问题的车型特别有帮助。挺期待试试新的。
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“下联板更换”听起来像是个保养流程嘛。如果你是250NK的用户,并且关心性能的话,这绝对是需要关注的一点。
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之前没怎么留意过这个细节,但看“告知书”的语气,这些换件对操控和安全影响很大。好东西!
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看到这个告知书,感觉像是摩托车界的小革新了!对于150NK用户来说是个好消息吧?
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我想知道那些“下联板”指的是什么?它是怎么影响车子的性能和驾驶体验的呢?很想知道。
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250SR车主的福利来了!这次的信息关于一个重要的部件升级,希望这能提升骑乘的安全感与乐趣。
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读了这份“告知书”,我对下联板的重要性和更换过程有了更深的理解。感觉以后在进行维护时会更加谨慎。
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150NK的朋友们看这边!这个更新对你的爱车来说可能是个巨大的改进点,值得一试哦。
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看来250NK的车主们也得到了一些关于下联板的知识点。这应该能帮助他们更好地照顾他们的摩托车。
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“下联板更换”的告知书对我来说既新奇又让人兴奋。如果操作得当,可以明显提升骑乘体验嘛?
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对于喜欢进行自我定制和优化的车友来说,“下联板更换”听起来就像是下一个挑战。挺刺激的!
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这份告知书中提到的摩托车改件细节令人感兴趣。250NK和150NK的车友们应该仔细考虑是否需要升级一下。
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从“下联板”的描述中,我能感受到这背后的工程技术知识。对于提升运动型摩托性能有深度影响啊!
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感觉这次的告知书是针对摩托车爱好者的一个特别公告呢。如果有兴趣DIY的话,听起来挺丰富的信息来源。
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250SR和250NK/150NK的车主们应该非常关注这份告知书的内容,特别是那些喜欢定制自己车辆的人。
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